Le Faou – Landévennec

Étape 7 (14 juillet)

Au matin je m’engage pour cette étape entre Le Faou et Landévennec qui va clore mon périple de Brest à Landévennec en presqu’île de Crozon, plutôt de Portez à Landévennec. C’est sous la pluie que commence ma journée, j’ai bien fait de prendre mes affaires de pluie même si je ne pensais pas rencontrer un temps pareil.

Depuis le Faou l’itinéraire est simple, avant le pont (ou après si l’on vient d’en face par le quai Quelen), il suffit de suivre le chemin tout beau qui longe la rivière du Faou et de passer devant…
L’aire de camping-cars où l’on peut planter sa tente…

Dire qu’hier j’ai cherché un hôtel sans penser à voir s’il y avait un camping, on va dire que la chaleur ajoutée à la fatigue ont émoussé mon bon sens, j’aurais quand même pu demander au randonneur rencontré hier à Hopital-Camfrout, où il comptait dormir au Faou, il m’aurait surement parlé du camping du Faou.
Je disais l’itinéraire est très simple, il suffit de suivre le sentier qui est balisé, avec encore une fois, une pancarte qui informe que le Finistère aide à la réouverture des sentiers, alors encore une fois merci le département du Finistère de défricher et de remettre au goût du jour tous ces passages oubliés et, puisse qu’on y est, merci encore aux bénévoles qui gèrent les sentiers, grâce à eux nous pouvons parcourir des chemins entretenus et balisés partout en France, je ne regrette pas ma modeste contribution pour l’adhésion à la FFR.
Sur la berge il y a une belle exposition de photos et de poèmes, les premières illustrant les vers qui s’égrènent sur les panneaux. Je trouve que poésie et marche forment un bon duo.
Pendant un kilomètre je vais suivre le chemin qui longe le rivage sous une pluie qui prend de la vigueur. Trop vite et à regret, il me faut quitter ce petit bout de sentier, j’aurais bien aimé qu’il me conduise jusqu’à Landévennec, mais pour le moment il me faut emprunter la route départementale D791. Je marche sur des à cotés pas aménagés pour les randonneurs, espérant que ma cover rain vert fluo qui recouvre mon sac à dos, je la mets toujours dans ces cas-là, me rend suffisamment visible des conducteurs. De toute façon chaque fois que j’entends un véhicule je me déporte un peu plus sur le bas-côté et arrête de marcher. Deux kilomètres plus loin, au niveau du chemin des salles, ouf enfin je quitte cette route départementale, le temps m’a paru bien long, ce n’est jamais simple de marcher au bord d’une route qui convoie bien des voitures ou camions et où rien n’est prévu pour les marcheurs.

A la bifurcation indiquée par ma trace je m’en vais rejoindre le bord de mer par le chemin des salles, route bien plus calme. Qui dit bord de mer dit descente, j’ai toujours un peu de crainte de savoir si le chemin que je compte emprunter est praticable, surtout que ce matin je dois marcher sur la grève un kilomètre ou deux. Normalement d’après les horaires la marée doit refluer, après avoir longé une digue, j’arrive au bord de l’eau et la mer me semble encore bien haute, je pensais qu’à mon heure de passage elle serait plus loin. Je continue plus avant et arrive à un escarpement que je ne peux contourner, je dois le franchir par le haut. C’est de la rocaille glissante couverte d’algues, je n’ai pas trop de prises, je ne sais pas trop quoi faire, d’autant que plus loin la physionomie de l’endroit ne semble pas offrir de passages plus aisés, surtout avec la mer si haute. Je repense à la descente que je viens de faire, mais cette fois ci ce sera dans l’autre sens et plus haut à la départementale.

Au final je me dis qu’il faut savoir faire demi-tour plutôt que tenter des choses qui pourraient être regrettables. De retour sur la digue j’essaie de deviner quelle propriété se cache derrière les grillages et la végétation, je ne vois aucun bâtiment, plus tard je saurai que je suis sur la digue qui retient l’étang du château du Prioly, tout le domaine du Prioly est privé.
De temps en temps le soleil se fraye un passage entre les nuages, j’adore la luminosité de ce temps où les averses se dissipent et laissent la lumière poser au hasard des taches de clarté qui enluminent ici un pré, là le clapotis de mer, où le gris du ciel joue à cache-cache avec les couleurs qui pétillent.
Je retourne vers la route et prends un chemin sur la droite qui contourne de château et le parc du Prioly pour me mener à nouveau sur la grève. J’espère que je pourrai la longer.
Ma deuxième tentative est la bonne, en fait il suffit de suivre le chemin des salles, sur la C11. J’arrive juste en face de l’ile d’Arun qui est située juste là où se rejoignent les rivières du Faou et de l’Aulne. En son temps cet ilot était un site stratégique qui abritait une ancienne poudrière royale construite entre 1693 et 1694. Elle servait au stockage et au séchage de la poudre d’artillerie neuve qui était fabriquée à quelques kilomètres de là dans la poudrerie de Pont-de-Buis (toujours en activité en 2025).
La poudre sèche était ensuite acheminée vers Brest et les autres ports français. En 1845 le logement d’un gardien sera également construit sur l’ile qui s’élève à 11m au-dessus du niveau de l’eau.
L’ilot désaffecté depuis 1914 fut vendu aux enchères en 1927 avec ses bâtiments.

Aujourd’hui j’utilise une fonction de suivi de trace sur ma montre Suunto, ça marche plutôt bien, elle me prévient par des bips et des vibrations quand je m’écarte du trajet et pour suivre la trace l’écran est suffisamment grand. Quand je suis un peu indécis je vérifie sur mon téléphone, mais dans l’ensemble il reste au fond de ma poche, je ne le sors plus toutes les deux minutes.
Je suis mon chemin le long de la grève du Seillou sur des galets, ce n’est pas toujours aisé de marcher là-dessus mais en même temps chemin plus côtier tu ne peux pas. Je quitte la grève du Seillou par le chemin qui passe par le camping du même nom, l’aire naturelle du Seillou est camping très bien situé, une aire naturelle n’accueille que des tentes, caravanes et camping-cars, je mets le lien pour information, domaine du Seillou.
Par endroit c’est sublime, des champs de blé enserrés dans des bosquets ressemblent à des gouttes diaprées ou dorées dans cette belle lumière qui par moments s’estompe dans les nuages.

A Pen Ar Prat je dois rejoindre la départementale, j’entends déjà les voitures qui circulent. Normalement je devrais pouvoir prendre des chemins qui l’évitent. La bonne nouvelle vient vite, de l’autre côté de la route un chemin accessible, on voit que les hautes herbes ont été fauchées, ménage une voie qui permet de marcher loin des autos qui fument. Après une belle montée le chemin s’engage dans les bois et devient d’un coup caillouteux, encombré, on dirait qu’emportés par un torrent diluvien, arbres, racines et rochers ont roulé jusqu’ici. Ça continue de grimper, quelle étape mes aïeux, arrivé en haut impossible de passer, tout est obstrué par un enchevêtrement d’arbres couchés par quelque tempête dévastatrice ayant sévi en ces lieux. Je rebrousse chemin, j’ai cru voir un peu avant un passage qui descend à peu près dans la même direction, je vais tenter.Bingo, je réussi à rejoindre le sentier un peu plus bas d’où, regardant vers le haut, je vois une la grande et triste étendue d’arbres gisant les uns sur les autres.
Je me retrouve sur la trace que je m’étais préparée suivant un sentier en direction du pont de Térenez C’est rassurant les fougères ont été fauchées, je suis sur un sentier de randonnée entretenu par des mains serviables.

C’est incroyable le nombre d’arbres couchés, déracinés qui jonchent les abords du chemin, grand merci aux bucherons qui ont dégagés le passage et grand merci aux artisans débroussailleurs.
C’est très agréable de marcher ici à quelques dizaines de mètres au-dessus de la route départementale où j’entends foncer les voitures. Il faut dire que pour piéton un véhicule qui roule à 80km/h est un vrai bolide.
Chemin faisant je rencontre des personnes habitant tout près de Térenez qui se promènent, dans le fil de la conversation je me retrouve à être invité à boire un p’tit coup chez eux.
J’ai fait une halte super sympa chez Isa, Sylvie, Daniel et Maître Lolo, pâté et gâteaux ont accompagné la boisson houblonnée lors d’une rencontre dont je me souviendrai encore longtemps.

Il faut bien repartir, le sentier s’en va continuant vers le pont de Térénez tout proche maintenant.
Magnifique pont de Térénez que je traverse à pied pour la première fois. Je suis fan de cet ouvrage que je trouve particulièrement beau, il parait si léger, ondoyant par-dessus l’Aulne il semble imiter l’un de ses méandres et se marie si bien au paysage avec ses haubans qui ont l’air de l’accrocher au ciel.
Il enjambe l’Aulne, de Rosnoën à Argol pour relier Le Faou et la presqu’île de Crozon.
Avant la construction du premier pont en 1925 la continuité de la route départementale se faisait par un bac. Le premier pont édifié 1913 et 1925 est le plus grand pont suspendu d’Europe. Sa destruction le 24 aout 1944 est attribuée à l’armée allemande ou selon d’autres sources à des bombardements américains.
Un nouveau pont est reconstruit en utilisant les piles du premier et sera mis en services en 1952, il est de même dimension, 350 m de long et 272 m de portée principale. Mais en cette période de reconstructions massives d’après guerre, les matériaux employés sont de mauvaise qualité et le pont sera atteint du cancer du béton le condamnant inexorablement. La construction d’un nouveau pont s’avère dès lors à envisager, la décision sera actée en 1998.

Le pont sera construit non loin du précédent avec l’option de le faire en courbe afin de fluidifier le trafic. Faute de budget le chantier ne débute que dix ans plus tard,le 19 avril 2007 et l’inauguration a lieu le 16 avril 2011.Le nouveau pont est le premier pont courbe à hauban de France, d’une portée de 515 m et 285 pour la travée centrale. C’est la première fois qu’un tel ouvrage est construit dans le monde. A ce jour il détient le record du monde de portance en courbe et sans support (wikipedia).
Pour reprendre le sentier à la sortie du pont de Térénez, il faut aller tout de suite à gauche et suivre le balisage du GR34. On a l’impression d’aller dans la mauvaise direction, mais quelques centaines de mètres plus bas le sentier bifurque à gauche et continue, épousant les sinuosités paisibles de l’Aulne. Cette fois-ci je passe sous le pont dont la courbure est encore plus impressionnante, les piles de l’ancien pont ont été conservées et servent de belvédères.
Le chemin est un vrai boulevard, large et bien nivelé, sur l’Aulne le goéland criard semble toujours se quereller pour une part de festin auquel il ne serait pas convié tandis que dans les sous-bois roucoule la tourterelle et chante le coucou. Je monte un peu trop haut et perd toute trace du GR, des personnes qui me suivaient ont repéré un peu plus bas ce qui pourrait un chemin de randonnée, nous descendons en cœur pour voir et effectivement c’est bien le GR34 qui passe sur la droite du « boulevard », ce n’est pas très bien indiqué.

S’en suis une partie forestière que nous quittons plus loin pour emprunter une voie cyclable, Landévennec annoncé à 4,5 km. Au sortir du chemin la route passe par Folgoat et son ancien moulin à marée dont l’origine remonte au 15e siècle. Le moulin à marée de Folgoat appartenant à l’abbaye de Landévennec était loué en fermage à un meunier. En 1791, pour 3450 francs, il est vendu comme bien national, en 1830 le moulin est agrandi et fonctionnera jusque dans les années 1950. En 1883 le propriétaire fit construire une maison pour héberger les ouvriers, c’est la belle maison avec les volets bleus un peu plus loin sur les bords de l’Aulne.
La production de farine était transportée par voie maritime essentiellement vers les villes qui sont reliées par l’Aulne. Un moteur fonctionnant au charbon fût ajouté en complément de l’énergie hydraulique, plus tard le moulin fonctionnera à l’électricité. En 1956 un incendie détruit une bonne partie des bâtiments qui ne seront pas reconstruits, peu à peu les activités de minoterie cessent elles seront remplacées par une activité piscicole.

Un peu plus loin je passe devant la belle chapelle de Folgoat.
La chapelle fût édifiée en 1645 en souvenir d’un ermite, qui vivait dans la forêt, Salaün (c’est son nom) mourut en 1350 et on l’enterra sur le lieu, sous un arbre là où il passait la plupart de son temps à chanter des Ave Maria. Sur sa tombe fleurit un lys blanc et dans sa fleur figurait miraculeusement les mots « Ave Maria » en lettres d’or, le miracle fût constaté par l’abbé de Landévennec dépêché sur place.
Une chapelle fût édifiée sur le lieu du miracle, au 17e siècle, celle-ci très abimée fut reconstruite. La chapelle de Folgoat faillit disparaitre une nouvelle fois au 20e siècle pour les mêmes raisons. Heureusement en 1967 la municipalité et la paroisse de Landévennec se sont mobilisées pour que soit restaurer et sauver cette chapelle. Un pardon a lieu tous les ans le jeudi de l’ascension, c’est une des rares occasion ou l’on peut visiter la chapelle de Folgoat.
Après la chapelle le GR remonte dans la forêt, plus loin dans une clairière une table de pique-nique n’attend que ses hôtes, ensuite une belle montée attend le marcheur.

Sur un panneau indicateur du GR34, un rouge-gorge fait montre de ses atours chatoyants semblant faire de l’œil au passant pour quémander quelques miettes de nourriture.
Avant d’arriver à Landévennec le GR34 s’offre un dernier final très sportif, il s’élève graduellement au-dessus de l’Aulne qui s’écoule paisiblement dans le contre-bas. Certains passages sont très abrupts, je pense que durant les jours de pluie la randonnée dans le coin doit être délicate.
Je sors de la végétation pour continuer sur la route qui mène à Landévennec, petit détour par un belvédère qui offre une superbe vue sur l’Aulne et l’ile de Térenez. Après une ultime descente, 12%, j’entre dans Landévennec au terme, encore une fois, d’une bien belle étape.

Quand j’arrive au camping municipal de Landévennec je réalise que ces journées à randonner dans la rade de Brest ajoutent les kilomètres qui manquaient lors de mon tour de Bretagne de 2022. Cette partie manquante lors de mon périple sur le sentier des douaniers est enfin accomplie, parachevant ma randonnée sur le GR34. Certes ces jours de marche tout au long des presqu’iles de Plougastel-Daoulas ou de Logonna-Daoulas sont plus longues que le GR34 officiel mais on découvre de magnifiques points de vue, il n’y a pas de longues plages de sable fin, mais des grèves accueillantes, ici alternent sans cesse le marin, le sylvestre, et l’agraire avec ses champs cultivés qui dessine une marqueterie de pâtis qui tapissent les reliefs vallonnés.
Maintenant je peux dire que j’ai randonné sur le GR34 en entier.